bot項目會計處理(bot項目會計分錄)

BOT工程結算時的會計分錄怎么做啊?

首先，企業向業主辦理工程價款結算時，應當按結算的金額，借記“應收賬款”等科目，貸記本科目。然后，在合同完工時，再將本科目余額與相關工程施工合同的“工程施工”科目對沖，借記本科目，貸記“工程施工”科目。

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借：在建工程，貸：銀行存款。企業辦理工程價款結算時，按補付的工程款作如下分錄：借：在建工程，貸：應付賬款，按照決算報告轉入固定資產。借：在建工程，貸：在建工程。

(三)企業向業主辦理工程價款結算，按應結算的金額，借記“應收賬款”等科目，貸記本科目。合同完工時，應將本科目余額與相關工程施工合同的“工程施工”科目對沖，借記本科目，貸記“工程施工”科目。

又要分為將來建好以后的意圖，（1）如果建好的不動產打算出售的話，所在的土地也要計入成本！（2）如果建造好的是自用的話，所在的土地就作為無形資產來核算了。

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(2)后續計量。在專門的項目公司中BOT項目是“主營業務”，相應的收入和支出計入“主營業務收入”、“主營業務成本”。其余后續計量同“非專門項目公司經營”。(3)攤銷及BOT項目的移交同“非專門頃目公司經營”。

（4）通過預測高速公路的大修周期，為保證高速公路移交時保持良好的運營狀態，高速公路移交前的運營期內，每年需預計發生的大修等費用，按現值計算預計負債借：管理費用貸：預計負債。

ETC記賬方式主要是透支消費。這種模式就是不需要充值消費。你不用擔心ETC卡還剩多少錢。每次過高速，ETC記賬卡都會主動從支付寶賬戶扣費。

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應當計入銷售費用運輸費用；企業日常管理部門發生的外出高速公路通行費，應當計入管理費用汽車費用進行核算。通行費電子發票是否可以抵扣，視以下情況而定：有“通行費”標識字樣的電子發票可以抵扣。

高速公路的BOT運作模式。針對每個高速公路項目，管理部門可通過BOT招標或議標選定投資者，投資者發起成立項目公司，由管理部門代表政府，授予項目公司特許經營權，經營期限一般是25年，經營期滿項目設施無償交給政府。

BOT是政府普遍采取的一種融資方式主要應用于高速公路建設、跨海橋梁建設、公鐵立交、水電站建設等能帶動國民經濟發展的基礎設施建設領域。

1、BOT業務的會計處理建設－經營－移交方式（BOT）參與公共基礎設施建設業務，應當同時滿足下列條件：（1）合同授予方為政府及其有關部門或政府授權進行招標的企業。

2、(三) 按照合同規定，企業為使有關基礎設施保持一定的服務能力或在移交給合同授予方之前保持一定的使用狀態，預計將發生的支出，應當按照《企業會計準則第13號——或有事項》的規定處理。

3、BOT是英文Build－Operate－Transfer的縮寫，通常直譯為“建設－經營－轉讓”。

4、特許權使用費發生的時候賬務處理是，借：長期待攤費用—特許權使用費，應交稅費—應交增值稅（進項稅額），貸：銀行存款等科目。

5、城市基礎設施配套費會計處理基礎設施配套費是政府(具體實施單位各地不一致，如建設局，開發區，財政局，農村鄉鎮等等)向建設單位收取的一項費用，一般按新建，擴建，改建的面積作為征收基數，每平方的價格各地不同。

1、(4)BOT項目的移交。由于在特許經營期已經將列入“無形資產”的移交設施進行分期攤銷且殘值為零，因而只要進行實務移交即可，不需作會計處理。對于專門項目公司經營的會計核算，主要涉及：(1)初始計量。

2、BOT項目包括成立專門的項目公司經營和非專門項目公司經營兩種經營方式。

3、對BOT建設項目資產屬性確認及會計處理方法：根據《企業會計準則》第十三條“實質重于形式”的會計原則，在BOT方式下，項目建設投資商經濟活動的實質可以描述為：通過投資建設“自創”取得了項目一定期限的專營權和收益權。

4、BOT業務的會計處理建設－經營－移交方式（BOT）參與公共基礎設施建設業務，應當同時滿足下列條件：（1）合同授予方為政府及其有關部門或政府授權進行招標的企業。

5、BOT業務賬務處理 (一)與BOT業務相關收入、資產的確認建造期間，項目公司對于所提供的建造服務應當按照《企業會計準則第15號——建造合同》確認相關的收入和費用。

6、文章在分析會計核算難點問題的同時，針對規則不嚴謹方面，提出出臺BOT項目會計核算實施細則，規范會計核算方式的對策。